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20251111

李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国ᕱ ᕱ际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国&#;,&#;,ฅ ฅ&#;际和地区航线。

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北京、上海、广州是3大全方位门,,,;户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大•ᴗ•区位门户复合型功能的国际航空· ᴥ ·枢纽。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万•ᴗ•人次。“新疆人均乘机次数更多,,,,;但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量ᕱ ᕱ更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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对西北城市来说,机εïз场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论/****/对区域还是全国而言,,,,;都具有经济与战略的双重意义。
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家住北京朝阳区的资深网球爱好•ᴥ•者张先生在接受《环球时,,,;报》记者采访时感慨,“原来就不好预约的ᕱ ᕱ网球场,在郑钦文夺冠后,更不好约了。”他说:“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点,但是现在到点就秒没,手一慢就显示预约完毕。”